中交四航局承建的我国首座蝴蝶拱桥钢箱梁合拢

中交四航局承建的我国首座蝴蝶拱桥钢箱梁合拢

　　3月26日，由中交四航局承建的我国首座蝴蝶拱桥——广东省中山市35号路长江大桥主桥钢箱梁顺利合拢。 

　　该桥主桥全长115.5米，由两条倾斜的钢拱肋、桥面曲线钢箱梁、倾斜的吊杆组成一个多元的空间体系，承担着三维空间中的所有荷载。两条向外倾斜、貌似蝴蝶展翅的拱肋，由封闭的椭圆形变截面钢结构构成，拱肋连续不断地向外伸展，非对称的设计给人以明快、流动变幻的感觉；40根钢索将双向曲线的钢箱梁桥面轻轻挽起，轻盈流动；曲线的桥面钢箱梁由正交异性钢板组成。风格独特的蝴蝶拱桥方案，具有强烈的艺术感。此桥建成后，不仅具有城市交通的功能，而且还具有美化城市景观的作用。 

　　在工程施工中，四航局项目部为解决钢结构吊装及准确空间定位的技术难关，技术人员经过对多种方案综合比较后，选择了跨桥龙门吊的安装方案，采用国内首例跨距62m万能杆件组拼大型双门连体跨桥门吊，较好地解决了曲线桥面及蝴蝶拱等构件的空中吊装准确定位问题。目前，主桥拱肋及钢箱梁等大型构件的安装工作已顺利完成，主桥吊索的安装和钢箱梁及拱肋的涂装等收尾工作正在加紧进行。