苏通大桥主跨安装超越世界纪录

苏通大桥主跨安装超越世界纪录

　　4月29日，随着苏通大桥主桥主跨南、北第29号钢箱梁16米标准段同时吊装成功，南、北两侧长悬臂皆伸展为460.8米。至此，该桥主跨安装已完成921.6米，一举超越日本多多罗大桥斜拉桥主跨890米的世界纪录。

　　苏通大桥的跨江部分长8146米，主桥为主跨1088米的世界首座主跨超千米的斜拉桥，是中国建桥史上科技含量最高、综合环境最复杂、建设标准最高的标志性桥梁，由中交二航局、二公局承担主要施工任务。

　　该桥主跨单悬臂从1月21日开始安梁挂索，中交项目部针对单悬臂节节伸展、斜拉索根根增长、塔索梁体系柔性振颤、测量监控更加复杂、黄金主航道封航日益困难，以及季风期阵风、雨雾频繁等特征，启动了体系控制、主跨合龙和安全预案，稳步实施集成优化、设备维护、科学封航、水上供梁、梁段吊装、现场焊接、挂索张挂、监测控制等工序，余下的166.4米将分6次吊装完成。预计6月份可实现跨江大桥全线贯通。