重庆市首条城市快速干道高九路提前通车

重庆市首条城市快速干道高九路提前通车

　　2007年6月16日下午，重庆市第一条城市快速干道――高九路工程提前实现了初通车目标。其中由中冶赛迪实行“BT”运作，中冶建工施工的高九路工程沙坪坝段和中冶建工独立承建的高九路高新区高庙村段，质量最好、进度最快，受到重庆市领导和业主的高度评价，MCC市政品牌就此扬名于重庆市。

　　在6月16日下午，举行的初通车仪式上，重庆市副市长余远牧、中冶建工董事长、党委书记姚晋川和中冶赛迪党委书记戴帧庆等共同为工程初通车剪彩。高九路工程，西起成渝高速公路，途经大渡口区、高新区、沙坪坝区、东接重庆市渝中区，全长8.27公里，路宽41米、44米，双向6车道，既是重庆市第一条城市快速通道，也是重庆市打造“一小时经济圈”的重要基础设施，同时还是重庆市直辖十周年的献礼项目，工程意义十分重大。

　　由中冶赛迪实行“BT”运作，中冶建工施工的高九路沙坪坝段工程，包括工程包括长约840米的三层互交式立交桥和约1.78公里的快速干道，施工难度是全路段难度最大的，一是两侧建筑密集，边坡施工难度大；二是开挖土石方量高108万立方米，而工程位于交通要道，每日的车流量达到6万辆以上，土石方转运极为困难；三是地下管网复杂，涉及到17家管网产权单位；四是工程与地铁一号线交叉，设计方案数次调整；五是因拆迁影响，延误工期3个月，直到2006年11月才正式开工，工程必须在2007年6月18日竣工，施工工期异常紧张。中冶建工独立承建的高新区高庙村段工程，长800米，开挖土石方量高达60万立方米，切坡高度平均22米，锚杆挡墙3850平方米，水稳层10000平方米，排水管网3200米，护面墙2000平方米，也是一块难啃的硬骨头。

　　为了优质高速建设重庆市第一条城市快速通道，打造MCC市政品牌，中冶建工将该工程列为今年的头号重点之一，集全公司力量予以确保，一是与中冶赛迪和建设单位紧密协作，共同解决工程难题，严格网络计划控制；二是严格按照ISO9001∶2000质量管理体系、ISO14001∶2004环境管理体系和GB/T28001∶2001职业健康安全管理体系组织施工，确保质量、控制噪声、粉尘排放和确保安全文明施工；三是采取领导干部值班制度，中冶建工领导轮流到现场值班，协调解决重大问题；四是采取可靠措施，解决土石方转运与交通的矛盾，确保交通不因施工受到大的影响；五是认真实践用户至上、诚信为本、全员经营、追求第一经营理念，发扬不怕困难，连续作战的作风，终于这段开工最晚、难度最大的重要工程提前建成并投入使用，为重庆市直辖十周年献上了一份厚礼。