国内第一跨径悬索桥首段钢箱梁架设成功

国内第一跨径悬索桥首段钢箱梁架设成功

　　6月30日上午，随着重达240多吨的首段钢箱梁被起吊至50米高度并稳稳地安放至预定位置，标志着由中交二公局实施的国内第一跨径钢箱梁——舟山西堠门大桥首段钢箱梁成功架设，大桥工程建设进入攻坚阶段。

　　西堠门大桥是舟山连岛工程五座跨海大桥的第四座，总投资约23.6亿元，大桥主跨1650米，是国内跨度最大的悬索桥。其中，钢箱梁总长2221米，为目前世界第一长钢箱梁。

　　据悉，钢箱梁吊装是今年西堠门大桥施工的重要工程节点，年内将完成126片钢箱梁吊装任务。为实现这个目标，二公局西堠门大桥项目部细化施工节点目标，先后克服了台风影响强、吊梁难度高、桥位四周地势陡峭等诸多难题，成功开展多项技术超前研究，组织了钢箱梁吊装专项技术攻关，有效确保了吊装工作的安全。期间，项目部多次进行台风期间吊梁抗风研究、分析和计算，认真研究梁段结构划分、吊重及吊装顺序、桥位区的水面宽度和深度等因素，为大跨径海上悬索桥施工提供了宝贵经验和技术依据。