北京地铁一二号线供电系统改造取得阶段性胜利

　　中国中铁电气化局施工的北京地铁一、二号线消隐改造工程供电系统改造工程，经过一年半的紧张施工，已完成全部48个车站的牵引所、开闭所、降压所的10V交流系统及750V直流系统的设备更新的改造，取得了阶段性胜利，目前已进入自动化升级改造和400V低压系统改造施工。

　　北京地铁1、2号线供电系统改造工程全长30.44公里，共23座车站，二号线又称环线，全长23.1公里，两线连接贯穿天安门、复兴门、西直门、北京站等繁华枢纽地段，行车间隔分别为3分钟和3.5分钟，日运输乘客达80万人次以上，是首都轨道交通运输最为繁忙的干线，2006年3月30日开工，预计2010年12月30日完工，工期4年9个月。

　　始建于20世纪六七十年代的北京地铁一、二号线是我国最早建设的地铁线路，至今已经运营30多年。随着时间的推移，部分未更新的设备使用寿命已达到或接近报废年限，安全隐患逐步显露，必须进行相应的设备改造，及时消除安全隐患，保证运能需要。北京地铁消隐改造工程包含车辆、供电系统、通信系统等十几项，其中供电系统改造是消隐改造工程中最重要的部分之一。全部工程预计将于2010年底完工，其中与运营密切相关的主要项目将在2008年前基本完成。北京地铁一、二号线消隐改造工程是国内首条大规模的地铁改造项目，同时为了保障北京市民的生活出行，缓解日趋紧张的地面交通压力，在地铁列车不停运的情况下进行供电系统改造尚属世界首次。