沪宁城际铁路由铁道部、江苏省和上海市三方合资建设,线路等级为客运专线,速度目标值200公里/小时以上。沪宁城际铁路起于上海站,经苏州、无锡、常州、镇江至南京,正线全长300公里,其中上海市境内32公里,江苏省境内268公里,全线设21个车站,线路走向基本并行于既有沪宁铁路北侧。据悉,该铁路建成后,将开行大站直达和中间停站两种列车,实行公交化运营,沿线停靠站点多,发车班次多,密度高,最小间隔可达到每3分钟发一班车。该路将力争于2010年7月1日前通车运营。
中交股份中标的沪宁城际铁路7标段,地处苏州市和上海市境内,正线全长51.491公里,其中桥梁总长54.544公里,包括昆山、陆家浜、安亭3个高架车站,与公司在建京沪高速铁路6标段并行,合同额24.13亿元。
沪宁城际铁路建成后,将与区域内的高速铁路、既有沪宁铁路、城市轨道交通及其他运输方式有机联系协调发展,共同构筑沪宁通道现代化综合交通运输体系,对形成以南京、上海为中心的“1小时交通圈”,进一步拉动沿线经济和城市群发展具有重要意义。
【责任编辑:${content.getAttrByFlatName('zrbj').value}】