中国中铁承建的南宁大桥钢箱拱胜利合拢

　　11月24日，中铁二局承建的南宁大桥钢箱拱胜利合拢。南宁大桥横跨邕江之上，由已故美籍华人、国际著名桥梁大师林同炎创意设计，是世界上单拱跨度最大、曲线梁、非对称钢箱拱斜拉索桥，主桥为大跨径曲线梁非对称外倾钢肋拱桥，单孔跨度300米，由两条倾斜的钢箱肋拱、桥面曲线钢箱梁、倾斜的吊杆及桥面系杆组成。引桥全长434米，采用等高度预应力混凝土连续箱梁结构。路线设计总长1314.773米，桥梁总长734.502米，两岸引道共长580.271米，设置双向六车道。设计水平和施工工艺均达到世界先进水平，其中无支架缆索吊装、斜拉扣挂悬臂拼装技术在全球同类桥型中属首次运用。在大桥建设中融入了当代桥梁建设的许多最新技术，创造了中国桥梁史上的诸多第一，其设计水平和施工工艺代表着中国乃至世界的先进水平。

　　为了优质高效的建好南宁大桥，中铁二局组成两级技术支持和管理体系，并汇集桥梁专家开展科技攻关，精心组织、科学施工。自开工以来，做到了管理制度健全，工地安全标识统一，物料管理规范，现场文明施工，驻地环境整洁，工地安全文明，实现了现场安全、质量及文明施工状况良好，未发生任何安全质量事故，质量合格率100%、优良率95%。