4月9日,中铁二局成功实现全长1034米的5305标段布(布吉客运站)--百(百鸽笼站)盾构区间左线隧道贯通,深圳地铁5号线第一个盾构区间(左线)顺利贯通。中铁二局在施工中 “以确保安全为前提,以兑现工期为关键,以成本控制为主线,以创优质工程为目标,以树立形象为宗旨”,高起点、高标准、高要求做好过程控制,确保工程的质量、安全和进度。不断攻克各种技术难题,取得了盾构在130兆帕长距离硬岩中日掘进13环(19.5米)、月掘进191环(286.5米)的优异成绩,并成功突破201兆帕的硬岩段掘进。针对区间地质情况复杂、下穿建筑物众多、穿越埋深仅5米的布吉河等众多难题,科学组织、精心施工、大胆创新,通过采取优化刀具配置,科学设置掘进参数等有效措施,成功创新了盾构长距离(204米)空推新工法,并安全通过布吉河,实现了开工以来安全生产无事故,并提前一个月完成区段的贯通任务。
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