8月20日,随着沪宁城际铁路京杭大运河特大桥152#墩墩身灌注完毕,标志着大桥下部结构主体完工。京杭大运河特大桥全长6521米,先后跨越京杭大运河、沪宁铁路、宁沪高速公路,主跨原设计为(64+108+64)米连续梁跨越京杭大运河,两个主桥墩位于河道中,承台埋深达10米,施工难度大,影响河道通航、污染水质。针对存在的问题和风险,中铁十局反复调究,优化方案,并与建设、设计单位加强联系、反复沟通,经批准将京杭大运河主跨由设计108米变更为125米,将原设计位于河道中的两个主墩移到岸上施工,同时将原用冲击钻施工的方案,采用旋挖钻施工,既节省费用又避免污染,加快了施工进度。为京杭大运河主跨悬灌梁合拢提供了条件。
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