6月1日,中国铁路工程总公司所属中铁四局承建的云南省第一条采用代建制模式建设的公路——六(库)至曼(海桥)公路正式通车。该公路全长约92公里,作为滇西地区怒江沿岸通道的一部分,与之前通车的金六公路一起形成了进出怒江的环形通道。建成通车后,使从保山经潞江坝到六库的行车时间缩短40%,并将在拉动沿线地区社会经济发展、促进旅游资源开发、加强民族团结等方面发挥积极作用。
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6月1日,中国铁路工程总公司所属中铁四局承建的云南省第一条采用代建制模式建设的公路——六(库)至曼(海桥)公路正式通车。该公路全长约92公里,作为滇西地区怒江沿岸通道的一部分,与之前通车的金六公路一起形成了进出怒江的环形通道。建成通车后,使从保山经潞江坝到六库的行车时间缩短40%,并将在拉动沿线地区社会经济发展、促进旅游资源开发、加强民族团结等方面发挥积极作用。
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