海阳核电1号机组钢制安全壳第4环吊装就位

　　9月22日上午8时56分，我国三代核电自主化依托项目——海阳核电一号机组CV4环顺利吊装就位，历时1小时56分。这是海阳现场今年以来顺利完成的第四个里程碑节点。

　　海阳核电1号机组CV4环材质为SA738-Gr.B，直径39.6米（内径）高7.8米，CV4环重量613吨，吊装总重量797.37吨。一号核岛CV4环吊装前，SPMO组织承包商开展大量前期准备工作。4环吊装主要面临两个挑战，一是施工环境发生变化，核岛综合管廊回填后，地面承载能力是否符合地面强度要求有待验证。为此，SPMO多次组织施工单位进行试块实验，通过大量的数据和分析，最终确认地面强度达到60吨/平方米要求，可以进行吊装。二是如何在去掉挡板后，仍然能够保证CV4环在运输过程中的平稳。设计单位大连理工在综合考虑多方因素后，决定去掉固定4环的挡板，从而减少拼接过程中的焊接工作。为了确保4环平衡， SPMO严格控制运输车辆站位，保证测量数据严密和准确，最终确保本次CV4环运输工作顺利完成。

　　目前，海阳核电现场土建和安装作业深度交叉，施工难度不断加大。海阳SPMO成立了三环、四环吊装突击队，专门针对一号核岛CV4环和二号核岛CV3环运输吊装工作进行专项部署，确保两个CV环能够按时顺利吊装就位。