4月26日,中铁隧道贯通六(盘水)沾(益)铁路三联隧道。该隧道全长12214米,中铁隧道承担施工的7521米通过三个斜井进入正洞施工,历经高瓦斯、高应力、突水突泥等异常地质。该隧道大部分为Ⅳ、Ⅴ级和Ⅴ级加强围岩,共发生5个Ⅰ类变更,其中495米凝灰岩大变形、470米煤系地质软弱段施工难度更是集隧道施工领域之罕见,为全线控制性工程,被铁道部明确为极高风险工程。
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4月26日,中铁隧道贯通六(盘水)沾(益)铁路三联隧道。该隧道全长12214米,中铁隧道承担施工的7521米通过三个斜井进入正洞施工,历经高瓦斯、高应力、突水突泥等异常地质。该隧道大部分为Ⅳ、Ⅴ级和Ⅴ级加强围岩,共发生5个Ⅰ类变更,其中495米凝灰岩大变形、470米煤系地质软弱段施工难度更是集隧道施工领域之罕见,为全线控制性工程,被铁道部明确为极高风险工程。
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