中国电建承建的南水北调东线穿黄隧洞试通水

　　圆37年“穿黄梦”，创世界水利新奇迹。 近日，由中国电建集团所属水电五局承建的南水北调东线穿黄隧洞工程试通水，长江水“俯冲”70米穿越黄河，源源不断地输送到鲁北、冀东和天津。

　　南水北调东线穿黄工程位于山东省东平和东阿两县境内，黄河下游中段，是南水北调东线的关键控制性项目。滔滔长江水穿越黄河天堑，这是几代水利人的梦想。对东线调水穿黄工程方案的研究，早在1973年水电十三局就已开始组织进行，1986年水电五局承担了穿黄河隧洞工程勘探试验洞建设任务，1988年1月底主体工程完成，在国内首创穿越黄河底部70米深处，其各项成果为穿黄隧洞的设计、施工、管理提供了宝贵的第一手资料和实验经验。此成果获得《水利部科学成果奖》，并获得国家科学技术委员会颁发的《国家科技成果奖》。为东线工程的方案论证与决策提供了科学依据，并为穿黄隧洞工程的建设提供了详实的地质勘察资料，打下了良好的基础。

　　2007年12月28日，南水北调东线穿黄河工程正式开工建设。该隧洞是南水北调东线的“咽喉”工程，全长585.38米，隧洞直径7.5米。整个工程开挖土石方超过9万立方米，消耗混凝土1.17万立方米，钢筋513.4吨。穿黄探洞勘察揭露断层14条，岩层较风化，构造裂隙发育，黄河水、孔隙水和岩溶裂隙水“三水连通”，地质条件复杂、安全隐患多、工程技术难度大。工程开挖施工中采取了短进尺，弱爆破，超前探水预灌浆，2010年3月26日，穿黄隧洞顺利贯通。

　　自穿黄隧洞工程进入在混凝土施工以来，水电五局穿黄项目部积极拓展施工作业面，高峰施工期达到三个作业面。尤其在坡度达20米的斜井段衬砌，成功采用针梁钢模台车，创国内坡度最大的斜井施工纪录。该项成果已获2项国家专利和1项工法，科研成果的应用确保了该隧洞工程混凝土浇筑任务的顺利完成。

　　南水北调穿黄隧洞工程历经中国水电两代“穿黄人”的37个春秋的不懈努力，终于在黄河河底70米深处成功穿越，通过验收，成功试通水。