中国铁建承建中国西部最高桥顺利合龙

　　我国西部地区最高桥——铜黄高速公路沮河特大桥7月28日顺利合龙，标志着铜黄高速公路南段全线贯通，也为2015年铜黄高速公路全线建成通车创造了有利条件。

　　铜黄高速公路沮河特大桥位于陕西省铜川市境内，是铜川至黄陵高速公路全线的重点控制性工程，大桥全长978米，集深基、高墩、大跨度为一体，桥面到地面的高度为181米，主桥采用墩高140米的薄壁轻型桥墩，是中国西部已经建成的最高桥梁。主桥混凝土连续钢构梁的跨度达650米，也是我国西部高速公路同类桥梁之最。

　　中国铁建十八局集团铜黄高速公路项目经理崔新军介绍，大桥跨越地形地质条件极为复杂的黄土高原柏树塬沟壑地区，施工中采用多点同步顶推技术，顺利实现全桥一次性整体合拢，使合龙精度误差控制在6毫米以内。采用这种新技术不仅大大缩短了桥梁的建设周期，也为我国桥梁建设技术的创新发展积累了成功经验。

　　崔新军说，沮河特大桥被国家交通运输部列为我国标准化、信息化等“五化”建设的重点示范项目，大桥所属的铜黄高速公路二标段也被评为陕西省高速公路标准化施工的示范单位。

　　陕西高速公路集团总经理王登科介绍，铜黄高速公路是国家高速公路网包头至茂名高速公路的重要组成部分，也是通往人文始祖黄帝陵和革命根据地照金的快速新干道。公路全长96公里，设计为双向六车道，行车时速100公里。2015年全线竣工通车后，将成为连接西安与延安的第二条快速大通道。