暴雨！大暴雨！特大暴雨！入汛以来，湖北省降雨天气持续不断。当前，受强降雨和上游来水影响，省内江河湖库水位急剧上涨，长江急流湍涌，浊浪腾翻，防汛形势十分严峻，7月23日，温家宝总理来到武汉检查指导防汛抗洪工作，26日湖北省防汛应急响应级别由Ⅲ级提升为Ⅱ级。根据武汉市防汛抗旱指挥部通报：长江汉口站水位预计28日将达到30.5米，这将是1998年以来的最高水位，居历史第二位。
华能阳逻电厂紧邻长江，防汛工作至关重要，全厂干部职工认真贯彻华能集团和股份公司迎峰度夏、防洪渡汛工作精神，以高度的社会责任感和攻坚克难的精神，始终坚持“安全第一、预防为主”工作方针，早部署，多举措，抓落实，提高警惕，高度戒备，克服了连续暴雨恶劣天气、铁路塌方等困难，日夜奋战在防汛抗洪抢险保电第一线，取得了防汛抢险的阶段性胜利，展示了华能职工不畏艰难、顽强拼搏、连续作战的精神风貌，彰显了央企勇于履职的企业风范。
未雨绸缪 组织保障得力
根据气象信息，长江中游在汛期将处于主要多雨带，湖北省长江段可能出现较紧张的防洪态势。为此，华能阳逻电厂领导班子5月中旬召开迎峰度夏、防洪渡汛工作会议，向全厂干部职工发出了防大汛、抗大洪的号召，要求党员干部牢固树立防大汛抗大洪的思想，把防汛压力想得更严重些，把抢险难度想得更复杂些，从好处着想，从最坏处准备，迅速打响抗洪抢险攻坚战。成立了防洪渡汛指挥部，由张国平厂长任总指挥，分管生产的梅绪文副厂长任常务副总指挥，防洪渡汛保安全工作小组办公室设在安保部，成立了联合抢险突击队，即时进入紧急状态，随时听候调遣。
实战演练 行动有序有效
为有效应对持续雨天的考验，进一步做好防洪渡汛工作，结合六月份“安全生产活动月”，阳逻电厂组织开展了各种形式的实战、模拟防汛演练，配合华中网调进行了迎峰度夏全国联合反事故演习。通过这些演练，职工队伍得到了锻炼，事故应急处理能力得到了提高。
严阵以待 生产秩序井然
22．5米，23米，23.7米，24米……
7月初以来，江边泵站长江水位不断上涨，泵站全体人员积极行动起来，按照防洪渡汛方案的要求，提高警惕性，加强了值班工作和设备巡查，做到水位记录准确，定期调试防汛设备，做好渗漏点的记录和整治。当前长江水位24.60米，江边泵站排污口已被淹没，已进于防汛临战阶段，运行部24小时严密监控，严格执行防洪应急预案，做好战胜预计比98年更大的洪水的准备。同时拓展煤源，确保燃料供应，保持库存维持在三十万吨左右，确保了防汛期间电煤供应不受影响。
众志成城 谱写抗击塌方赞歌
7月份以来，受连续强降雨天气影响，华能阳逻电厂铁路专用线多处发生险情。华能阳逻电厂厂长、防汛总指挥张国平同志多次深入现场，指导铁路沿线防汛抢险工作，对铁路抢险和路堤防塌方工作提出了“严防死守、确保畅通”的要求。
7月11日下午16时10分，K2+852—K2+872发生塌方，根据记录，50分钟前该处曾通过一列重车，当时未发生塌方。灾情就是命令，抢险就是责任。接报后，铁路公司负责人、共产党员门瑞生、高建中同志立即组织人员赶往事发现场，并及时启动防汛抢险预案，在第一时间对该区间进行了封锁，副厂长、共产党员余跃才同志当晚出差回汉，便直接从机场赶赴事发现场指导抢险工作。暴雨还在瓢泼似的往下落，在抢险领导小组统一指挥下，铁路公司抢险突击队立刻扑向塌方险段，起道的起道，捣固的捣固，扛沙袋的扛沙袋，一切抢险工作都按照预订方案分工协作，有条不紊地进行着。经过近6小时的艰苦奋战，终于修复了塌方险段，煤车可以限速安全通过了。这个时候时间已经指向夜里11点多了，铁路公司干部职工全身湿透，饥肠辘辘，但是他们望着畅通了的线路，脸上露出了胜利的微笑。
7月13日12时35分，大暴雨。巡道员吴世平同志巡视到K2+650米处时，发现该处线路异常，立即报告值守人员，得知此时有列车从滠口站开来，情况十万火急，他迅速向列车开来方向奔跑并用红旗发出停车信号，当班列车司机王江斌，乘务班副班长、厂“四优”共产党员张桂生同志立即采取紧急停车措施。列车停稳后，距塌方处仅30米。此时，线路下沉约15毫米，路间已严重外涨。张桂生同志下车查看后，吓出一身冷汗。由于吴世平同志处理及时果断，有效防止了一起列车颠覆的重大行车事故。
华能阳逻电厂接险情报告后，副厂长余跃才、经理门瑞生等领导干部及时赶到现场，组织人员做好抢险的准备工作。抢险突击队到达后，立即开展抢险工作。滂沱大雨不停地倾泻，雨衣、雨鞋根本起不了作用，很多人脱掉雨衣，光着赤脚，冒着暴雨，拼着命干。一铲、两铲，一袋、两袋……装的装、扛的扛，大家甩开膀子大干，汗水雨水湿透了全身全然不顾，齐心协力，争先恐后，争分夺秒，经过四个多小时的奋战，险情得到了有效控制，线路于下午16时48分恢复通车，电厂一列因险情拦停的41节重车拉响风笛，向列车的终点站缓缓驶去，所有现场的抢险人员发出了胜利的欢呼声。
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