持续的低温天气,使得车船装卸作业效率下降,海陆运力严重不足,导致远距离运输计划执行困难,东北炼厂库存上升较快。针对铁路运力不足情况,这个公司加大地区销售公司协调力度,增加管输地付量。针对任丘公路发运负10号京Ⅳ柴油占用鹤位多,而北京日提油量不大的情况,公司将负10号京Ⅳ柴油改为铁路发运,提高油品发运效率;通过协调吉林石化增产负30号柴油,提高炼厂地付量。
为避免进港车辆积压,东北销售将进港和进关发运结合起来,分散运输,并启动大庆石化至龙凤库管输0号柴油,减轻油品进港压力。针对进港柴油冻凝日趋严重的情况,这个公司及时启动冬季卸车方案,避免车辆积压。
针对海上持续大风、船舶普遍滞期的情况,东北销售及时更新船舶动态,随时调整船舶调度安排,提高作业效率。这个公司还及时向生产企业通报运行信息,协调企业生产适销易调产品,避免炼化企业库存过快增长。
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