东风轻型商用车前11个月产销突破10万辆

东风轻型商用车前11个月产销突破10万辆

　　东风轻型商用车产销再次大幅度突破历史记录：截至１１月３０日，产销一举突破１０万辆大关。其中，本部产销８００００辆，郑州日产产销２００００辆，提前一个月全面实现２００５年的产销目标。

　　产销１０万辆，是“东风汽车”６年来厚积薄发的结果，也是“东风汽车”勇当提升东风市场占有率主力军的具体表现。

　　今年以来，随着汽车原材料价格的上涨以及新的产业政策法规的陆续出台，轻卡市场受到前所未有的严峻考验。在今年国内轻卡行业增长率只有１０％的大环境下，东风轻卡的增速达 ５０％左右，是行业增速的５倍。

　　宝剑锋自磨砺出，大江涌自源头活。在过去的６年时间里，“东风汽车”一直在积蓄力量，围绕量的突破性增长优化管理、调整产品结构，提升核心竞争力。２００３年，“东风汽车”完成了内外资源上的十大战略调整。２００４年，以“星河计划”进一步优化营销服务网络，以“精品工程”全面提升产品品质，以“品牌定位”充分细化市场攻略，以“创新研发”有效丰富自身产品链，强化了经销商队伍的管控和营销体系自身建设。近两年，“东风汽车”采取“分散经营，各司其责”的原则，先后成立了皮卡事业部和工程车事业部，有效地促进了东风轻型商用车销量的大幅提升。

　　今年，“东风汽车”围绕“销量提升、效益提升、品质提升”三大战役内抓管理、外抓营销，取得了首破１０万辆大关的丰硕成果。

　　这一硕果的取得，还得益于“东风汽车”灵活的商务政策：

　　——注重行销企划，根据不同时段的目标值，因地制宜地安排行销策划活动，公告始终处于行业的领先位置，赢得市场先机。

　　——通路操作更趋灵活，对应市场的波段操作策略有效。

　　——网络管控力度不断加强，形象建设推进顺利。截止１０月底，刷新４６３家据点店招。同时，规范市场，净化经销商队伍。

　　——服务与零件改善成效显著，以９月１２日呼叫中心上线运行为标志，推出了提升服务的“地平线”计划。本月底，两个培训中心建成，并推出ＶＩＰ客户系统服务解决方案。

　　——集团与专用车开发更具系统性。专用车以较高技术含量保持着行业的领航地位。

　　这些新的举措，使东风轻型商用车市场细分趋于科学合理，个性化产品受到目标市场的欢迎。

　　面对产销一举突破１０万辆的可喜局面，“东风汽车”的决策者却始终保持清醒的认识：产销１０万辆只是一个阶段性的成果和一场狙击战，面对激烈竞争，“东风汽车”要乘势而上，力争中国轻型商用车市场竞争的主动权。