中国长航2006年主要经济指标再创新高

中国长航2006年主要经济指标再创新高

　　2006年，中国长江航运集团整体效益进一步提升，主要经济指标再创历史新高。

　　过去的一年，中国长航克服航运市场运价下滑，燃油、钢材等成本大幅上升，沿江管道全面替代，三峡船闸完建开工碍航等经营困难，企业经济运行保持良好态势，主营收入、运输产量、利润总额等多项指标再创新高。

　　据快报统计，中国长航2006年完成货运量1.2亿吨，同比减少2.8%；货运周转量1613.5亿吨千米，同比增长24%；工业总产值66.3亿元，同比增长39.5%；燃油销售量176.4万吨，同比增长9.2%。实现营业收入210.3亿元，同比增长15.7%。集团实现利润总额5.38亿元，同比增长10.3%。

　　2006年，中国长航积极抢抓发展机遇，全年实现固定资产投资近50亿元，同比增长近50％%；新增运力24艘，28.1万载重吨，是近年来发展最快的一年。同时，积极探索融资新渠道，短期融资债申报取得进展，启动了资产证券化相关工作，与国内外银行签订综合融资授信合作协议总额468亿元，为主业发展提供了资金保障。中国长航通过资产重组，成功实现干散货运输“借壳”上市，为干散货运输发展搭建了良好平台。长航凤凰的成功上市和股权分置改革，被证监会推荐为重组加股改一次成功的范例。

　　中国长航在主要产业逐步步入良性循环之后，适时启动了部分困难企业“深化改革，实现扭亏”工作。中国长航成立了工作专班，进行了深入细致的调研工作，制定了扭亏方案。重庆公司、长江海外、武汉公司、芜湖公司等困难企业，积极做好“瘦身”调整和机构改革等前期工作。目前这项工作，已通过职工代表大会审议通过，近期将加快实施。