3月20日清晨,在一阵鞭炮声中,三峡升船机续建工程宽槽回填最后一仓混凝土浇筑完毕,这标志着由葛洲坝三峡指挥部厂房项目部承担施工的升船机续建工程船箱室段塔柱底板砼,已顺利完成控制性节点工期目标。为升船机下一标段---船箱室段塔柱施工创造了条件。
升船机船箱室段塔柱底板采用设置宽槽的分缝分块形式,顺流向两条宽槽、垂直向四条宽槽,宽槽为121m×1.2m和59.8m×4m的条型结构,其钢筋布置密集,施工工艺复杂,质量要求颇高。回填砼1579m3,采用搅拌车运输,泵机接泵管浇筑,共分18个单元进行回填。
为确保回填浇筑质量和施工顺利进,施工前,葛洲坝人作了充分准备,成立了责任组,制定了宽槽回填施工方案,做好施工技术交底。在仓面细小狭窄的情况下,不仅认真做好质量安全保证措施,还加强与设计、监理等方面的沟通。有序安排人员、设备、材料,从备仓到砼浇筑完毕,葛洲坝人仅用了不到一个月的时间就完成了升船机船箱室段塔柱底板砼宽槽回填任务。再一次展现了葛洲坝人铸三峡精品工程的实力。
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