主动齿轮是驱动装置的四大主要部件之一,也是受让方德国福伊特公司的拳头产品。该公司在从动齿轮提前实现国产化之后,从去年7月起,加快主动齿轮的国产化试制,关键技术是修型,加工难度非常大,还遇到计量方式、渗碳均衡量等一系列问题。该公司总结和借鉴从动齿轮生产经验,对试制中遇到的技术难题开展攻关,有效解决了齿轮变形等难题,经检验完全达到技术要求,准予批量生产并装车使用。
从今年签订的400台和谐3型电力机车合同开始,机车将全部装用完全国产化的驱动装置。
【责任编辑:${content.getAttrByFlatName('zrbj').value}】