北车成立股份公司　集团转入全部主营业务

　　7月17日，中国北车股份有限公司在北京成立并举行揭牌仪式。中国北车股份有限公司是经国务院国资委批准，由中国北方机车车辆工业集团公司联合中国诚通控股集团、中国华融资产管理公司共同发起设立的股份制企业，总股本58亿股，中国北方机车车辆工业集团公司持股57.423亿股，占总股本的99.01％。中国北车集团公司所有主营业务进入新成立的中国北车股份有限公司。
 
　　在6月25日召开的中国北车股份有限公司创立大会上，崔殿国当选为中国北车股份有限公司董事长，王立刚当选为中国北车股份有限公司副董事长，奚国华被聘任为中国北车股份有限公司总裁，董宇当选为中国北车股份有限公司监事会主席。
 
　　有着百年文化积淀的中国北车集团公司，是我国机车车辆工业的领军企业，占据着一半以上的市场份额。集团锐意开拓创新，从成立以来就不断刷新和改写着机车车辆工业的发展历史，实现了销售收入逐年攀升，从2000年的113.6亿元增长到2007年的295亿元；利润成倍增长，从2000年的2500万元增长到2007年的5亿元；总资产规模快速扩大，由2000年的117.6亿元增长到2007年的411亿元。
 
　　北车集团成立以来，自主研发实力不断增强，“货车持续领跑，客车再创辉煌，机车战略超越”的技术研发战略取得显著成果，荣获了“中央企业科技创新特别奖”。在首批“十一五”国家科技支撑计划重点项目立项中，承担了轨道交通运输装备所有自主研发项目的开发研究。
 
　　贯彻落实国务院关于“引进先进技术，联合设计生产，打造中国品牌”的总体要求，北车集团紧紧抓住铁路新一轮技术引进的历史性机遇，建立并拥有了200km/h和350km/h两个具有国际一流水平的高速动车组设计和制造平台，研制的“和谐号”CRH3动车组创造了394.3km/h的中国第一速。研制的和谐D2、和谐D3以及和谐N3型大功率交流传动机车以其强劲的动力成为中国铁路干线货运的主力。特别是在大功率交流传动电力机车领域，北车集团拥有明显优势，累计签约1820台，占据72.8%的市场份额。承担了70吨级系列新型货车90%以上新产品的自主研发任务，为中国铁路货运实现重载提速并举的历史性跨越做出了重要贡献。中国北车基本实现了“掌握世界一流技术，生产世界一流产品，建成世界一流基地”的目标。
 
　　北车集团是国内城轨交通装备领域的领军企业，是中国唯一一个能够生产世界上所有牵引方式、所有车体材质的城轨车辆全类型、全品种企业。产品覆盖国内90%以上开通城轨交通的城市，占据了80%以上的市场份额。服务2008北京奥运，中国北车承担了北京机场线、5号线、10号线、13号线和2号线新车等全部车辆的研制，占北京奥运用车总数的90%左右。正在研制的550km/h磁悬浮列车标志着中国北车的城轨技术与世界同步。
 
　　依托在柴油机、电机电器等方面形成的技术优势，北车集团的产品和技术在风力发电、油田、港口、矿山电机、船用柴油机领域均确立了国内领先的地位。特别是在风电市场，北车制造的风电电机占据了国内90%以上的份额。
 
　　坚持“走出去”战略，北车集团产品出口全球五大洲的40多个国家和地区，年国际贸易额突破8.5亿美元，在东南亚、南亚、非洲、拉美和中东传统轨道交通装备市场，在中东地区兴建了合资企业，实现了技术与资本的同步输出。600多辆双层客车和近3000辆重载货车代表中国企业首次成功打入发达国家澳大利亚市场，标志着中国轨道交通装备制造技术水平与世界接轨。
 
　　实施重组改制乃至公开上市，只是中国北车改革发展进程中的一个阶段和环节。重组改制上市将使得中国北车股份公司经历前所未有的制度变迁。重组股权结构，构造科学的公司治理结构，提升治理效率与治理质量，是中国北车转型的新起点。
 
　　中国北车股份有限公司肩负“接轨世界、牵引未来”的历史使命，提出了“三步走”的发展目标：第一步，三年再造一个北车，到2011年实现销售收入700亿元；第二步，四年再翻一番，到2015年实现销售收入1400亿元；第三步，2020年前进入世界500强，真正成为轨道交通装备行业世界级企业。为实现“三步走”发展目标，北车股份将着力开拓轨道交通、相关多元和国际三大市场；实施创新、整合、并购和国际化四大战略；打造轨道装备、机电装备、工程装备和现代服务四大产业。