武广客运专线衡阳湘江特大桥全桥贯通

　　8月14日，中铁大桥局承建的武广客运专线衡阳湘江特大桥全桥贯通。衡阳湘江特大桥是武广客运专线重点控制性工程之一，位于湖南衡阳县境内，全长2399.53米，共有62个墩台，最高墩身29米，主桥长592米，为6跨箱形连续梁结构，中间四跨各为116米，为武广全线最大跨度的连续梁，两边跨各为64米，采用悬臂挂篮法施工。大桥跨越湘江，地处水位深，地质条件复杂，施工任务紧，技术难度大。中铁大桥局相继攻克了深水超长大直径钻孔桩、大型双壁钢围堰设计与施工、大跨径悬臂现浇连续梁线形控制、900吨箱梁预制架设、大体积砼施工温度控制、高性能砼的研究与运用等十余项技术难题，确保了大桥如期贯通。

　　截至8月8日，中铁大桥局武汉天兴洲长江大桥正桥整桁段已安全优质拼架43个节段，边跨散拼钢梁已拼装完22个节段，为8月底前冲刺全桥钢梁合龙目标创造了条件。武汉天兴洲长江大桥是目前世界跨度最大、荷载最重、速度最快、桁梁最宽的世界首座公铁两用四线铁路双塔三索面三主桁斜拉桥。中铁大桥局在施工中，充分发挥中国建桥排头军作用，自主创新建桥科技，在钢梁架设前高标准、高起点首创“整桁段架设”新技术工艺，坚持科学开展各种形式的劳动竞赛，成功攻克了钢梁拼装匹配温度差、正交异型板预热焊接、主塔张拉及高强螺栓施拧强度、挂索对称起吊整桁段平衡力等难关，以平均日架200吨钢梁的速度刷新了世界同类桥钢梁架设的最快纪录。