11月16日,中铁三局承建的胶济客专ZH-9标祝甸特大桥顺利合龙。祝甸特大桥全长2368米,是全线控制性工程之一,桥梁结构复杂,且有部分桥墩在既有上、下行线上,需拨接过渡施工,又因部分桥墩穿越济南市区,给钻孔泥浆废弃和基坑开挖废土外运造成不利影响,面对不利因素,中铁三局科学组织,合理安排,昼夜奋战,顺利实现大桥合龙,为确保胶济客专“12.20”拨接开通奠定了基础。
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11月16日,中铁三局承建的胶济客专ZH-9标祝甸特大桥顺利合龙。祝甸特大桥全长2368米,是全线控制性工程之一,桥梁结构复杂,且有部分桥墩在既有上、下行线上,需拨接过渡施工,又因部分桥墩穿越济南市区,给钻孔泥浆废弃和基坑开挖废土外运造成不利影响,面对不利因素,中铁三局科学组织,合理安排,昼夜奋战,顺利实现大桥合龙,为确保胶济客专“12.20”拨接开通奠定了基础。
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