中煤集团创新地铁施工工法取得成效

　　中煤集团所属五建公司发挥煤矿建设“王牌军”的优势，积极开拓城市地铁施工市场，并成功将煤矿技术应用于地铁施工，创新地铁施工工法，取得明显成效。

　　该公司进入上海市地铁施工市场以来，加快技术积累，并将煤矿冷冻、打钻和注浆等成熟的施工技术，引入地铁施工，进行技术创新，解决了多项地铁施工的难题。一是将地铁施工采用的竖直钻孔布管进行洞门加固工程，改成水平布孔冻结法进行洞门加固，免去了盾构进出洞时的拔管作业，给盾构设备进出洞留出了足够的时间，每个旁通道可节省工期近3个月。二是在地层极其复杂的情况下，引入矿山建设中的降水技术，结合冻结法和旋喷桩技术，在盾构进出洞时将洞门附近地表水降至盾构底口水平以下，大大降低盾构进出洞过程中风险。三是将煤矿施工安全质量标准化引入到地铁施工管理，施工的工地被评为上海城市轨道交通样板工地，施工质量也多次得到建设单位的好评。

　　该公司通过学习借鉴和自主创新，逐步积累了盾构项目技术、安全、质量、成本控制、设备操作以及盾构机维修等方面的经验，初步形成了具有中煤特色的施工技术。以技术为支撑，该公司已经完成了约9公里地铁隧道盾构推进工程，累计完成盾构进出洞15次，经历各种复杂地质条件下和各类建筑物下的盾构推进任务，成功穿越了原水管涵、苏州河防汛墙和浦东南路管线密集区，无任何质量和安全事故。施工的上海卢恒路盾构推进工程被上海建设单位评定为样板工程，最高推进速度达到日进尺30余米（27环），隧道盾构最高月推进340环（每环1.2米），接近上海市盾构推进最高水平（月进360环）。