国家《汽车产业调整振兴规划》出台后,中国第一汽车集团公司围绕着加速自主品牌轿车新能源技术的研发、加速混合动力客车商品化进程、加大新能源资金投入和人才资源建设等方面的具体措施相继制订出笼。这些措施的实施,必将推动一汽新能源汽车的发展的前行步伐。
在我国的汽车行业,一汽是最早进入混合动力汽车领域的车企。“九五”期间,他们就进行了新能源汽车的理论研究和研制工作,开发了串联式红旗混合动力轿车性能样车。“十五”期间,一汽不仅自主开发了两款双燃料经济型轿车和多款代用燃料发动机,还出色完成“解放牌混合动力城市客车研究开发”、“红旗混合动力轿车的研究开发”两大国家“863计划”重点项目,使混合动力客车和轿车整车技术均达到了国内领先和国际先进水平,也使一汽在国内占据了混合动力汽车技术的领先地位。“十一五”期间,一汽再次承担国家“863计划”新能源重大专项的四个混合动力项目,自主研发的具有强混合动力特征的5台奔腾轿车和12台公交车出色完成奥运示范运行。在混合动力技术上,一汽实现了从弱混合技术到全混合动力技术的跨越式迈进。
一汽研发的混合动力汽车也经过了实践的检验,在2005年至2006年期间,一汽在长春市投入了2辆11米混合动力客车示范运行,单车运行超过6万公里,取得了良好的社会效益。2008年一汽在取得北京科技奥运示范运行圆满成功后,又于2008年12月18日,参加国家科技部“十城千辆”新能源汽车示范运行,先期的12辆混合动力客车已加入到“大连市节能与新能源汽车示范工程”中。
经过三个五年的积累,一汽已形成具有市场竞争力的客车和轿车整车平台。目前,一汽按新编制的新能源汽车发展战略组织各项工作的实施。为了适应新能源汽车研究开发的新形势,一汽通过招聘专业技术人才、抽调专业技术骨干,成立了新能源汽车开发部门――电动汽车研究室。新能源汽车生产基地建设项目已在大连启动,初步完成了混合动力客车中试基地的规划和建设。为推动新能源汽车在大中城市示范推广,一汽充分发挥自身在混合动力客车方面的技术和产业优势,推动混合动力客车在长春、大连的示范运行,加速商品化进程。在自主品牌轿车新能源技术的研发方面,一汽重点放在混合动力技术、Plug-in技术和纯电动技术上。在混合动力汽车的生产方面,2009年至2011年,一汽计划生产混合动力客车分别是100辆、200辆、450辆;混合动力轿车分别是20辆、100辆、200辆。到2012年,一个年生产能力为混合动力轿车1.1万辆,混合动力客车1000辆的生产基地将在一汽建成,当年计划实现的年产目标是:混合动力客车800辆,混合动力轿车1600辆。