5月份东风日产在产量只有38711台的前提下实现销售40596台,目标达成率128%,比上年同期增长56%。东风日产今年前五个月累计销量达到180321台,比上年同期增长41%。
截至5月31日17点31分,东风日产已是零库存;5月份东风日产有效订单为50988台。在细分车型上,5月份,天籁有效订单10453台,专营店到东风日产提车8882台,东风日产生产8111台,专营店向消费者交车9520台,天籁到了无车可发的地步,这是自天籁诞生以来从没有过的奇观。新轩逸自上市以来,一直供不应求,5月份有效订单12127台,有效订单分别是5月份产能、销量的2倍多,创历史记录。TIIDA订单、交车、提车各项指标都稳定在1.4万台左右,骊威(包括劲锐版)订单、交车、提车也稳定在7000台以上。
为突破产能瓶颈,目前东风日产已采取以下措施提高产量:进一步消化“日产生产方式”,加快形成“东风日产生产方式”;东风日产花都工厂生产节拍由年初的1.8、1.6、1.5(分钟/台),调整为1.45(分钟/台);东风日产发动机分公司生产节拍由1.3调整为1.1(分钟/台);主产体制也由9小时+9小时、10小时+10小时调整为三班二倒、四班三倒;全力支持供应商保能力、保质量、保供应;进一步改善工作条件和作业环境;用科学的方法改善质量、节能降耗、提高效率,努力降低作业人员的劳动强度。
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