6月11日,中国铁路工程总公司中铁科工制造的向莆铁路东新赣江特大桥主桥钢梁架设全面展开。向莆铁路是以客运为主兼顾货运的快速铁路干线,全长603.6公里,是福建省第一条连接中部和内陆腹地的现代化铁路,也是江西等中西部地区便捷的出海通道。东新赣江特大桥全长27.3公里,是向莆铁路最长的桥梁工程,也是全线控制性工程,主跨钢桁梁跨度为同类型桥梁世界之最。
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6月11日,中国铁路工程总公司中铁科工制造的向莆铁路东新赣江特大桥主桥钢梁架设全面展开。向莆铁路是以客运为主兼顾货运的快速铁路干线,全长603.6公里,是福建省第一条连接中部和内陆腹地的现代化铁路,也是江西等中西部地区便捷的出海通道。东新赣江特大桥全长27.3公里,是向莆铁路最长的桥梁工程,也是全线控制性工程,主跨钢桁梁跨度为同类型桥梁世界之最。
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