近日,中国铁路工程总公司所属中铁三局施工的南京地铁一号线南延线TA05标南京南站站至岔路口站双线盾构区间隧道顺利贯通,标志着南京地铁一号线南延线全线胜利贯通。
南京南站站至岔路口站盾构区间,单线共计4120.4米,共设计三处联络通道,其中中间风井由事故机房和泵房合建。线路呈S形曲线,最大坡度为30‰,最小坡度为3‰。区间最大埋深约22.8 米,最小埋深约8.4米。采用两台德国产海瑞克复合式土压平衡盾构机施工。
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