打破国外技术垄断　北京地铁15号线装上“中国脑”

　　截至目前，装载“中国脑”——中国完全自主知识产权网络控制系统的北京15号线已经累计完成安全试运行8万多公里，负责15号线运营的北京东直门机场快速轨道有限公司称这一网络控制系统 “状态良好，性能优越” 。日前，东直门机场快速轨道有限公司副总经理孙成良前往长春，向15号线地铁车辆的生产企业——中国北车长客股份有限公司传达了这一信息。

　　列车网络控制系统被称为轨道交通装备的“大脑和中枢神经系统”， 承担着列车所有控制信息、通讯信息和故障信息的传输、处理、存储和显示功能，具有实时性强、可靠性高、信息量大的特点，是轨道交通装备最为关键的核心技术之一。

　　为打破该项核心技术长期受国外垄断的局面，国家发改委发出“城轨车辆关键核心部件国产化和自主化”的号召，中国北车股份有限公司发挥旗下长客股份公司整车及系统设计开发能力优势和大连电牵研发中心网络控制系统及关键核心部件开发研制技术优势，组成联合开发团队，共同开发基于TCN技术的自主化网络控制系统的北京地铁15号线地铁车辆。联合团队经过一年多的开发历程，这套完全自主知识产权的网络控制系统瓜熟蒂落。装备“中国脑”的地铁车辆将奔驰在今年年底前开通的北京15号线中。

　　在成功应用于北京15号线的同时，这一列车网络控制系统也批量应用于长春轻轨、伊朗马沙德轻轨、重庆单轨车辆，这标志着“中国脑”不仅成功武装了国内地铁，还将成功走出国门。