附:嘎隆拉隧道简介:
隧道全长3310m,纵坡4.1%,进口海拔3780m,最大埋深830m,设计为两车道三级公路隧道,是西藏扎木镇至墨脱县城公路新改建工程的控制性工程。隧址区地质条件复杂、气候恶劣,隧道附近有通麦-嘎隆寺断裂、马尼翁断裂两条活动大断层,施工穿越F1、F2、 F5、 F6、F7等多条次生断裂带,断裂带及影响区围岩破碎、自稳性很差,隧道地下水发育且有较高水压。隧道施工难度极大,是典型的高寒、高地震烈度、高地应力、高环境保护要求的“四高”公路隧道。
由招商局集团旗下重庆交通科研设计院牵头的西部交通科技项目“西藏扎墨公路修建关键技术研究”,针对嘎隆拉隧道实际情况,开展了“嘎隆寺、马尼翁活动大断裂带对隧道工程建设的影响及工程对策研究”“高地应力区隧道围岩稳定性预测技术与工程措施研究”、“高烈度地震区震害评估及隧道结构抗震设计技术研究”等专题研究,其中嘎隆拉隧道地震模型试验、洞口围岩震动加速度与围岩温度及衬砌水压远程在线监测、隧道洞口气象站远程监测、嘎隆拉隧道施工监控量测与地质预报等大量工作的开展,对嘎隆拉隧道设计施工起到了重要支撑作用,为隧道的顺利贯通起到了安全保障作用。
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