该桥为双向六车道高速公路兼城市快速路八车道,设计基准期100年。同时,全桥海上钻孔灌注桩数量为5127根,居世界第一;也是全国首座采用低桩承台的跨海大桥,并在世界桥梁施工中首创混凝土套箱无封底技术。大桥建成后,青岛至黄岛的“陆上”距离缩短30公里,青岛行政区域内将首次形成无障碍的“一小时经济圈”,半岛城市群区域内各中心城市之间形成“四小时经济圈”,对发挥青岛在山东省经济发展的龙头地位,进一步加快山东半岛城市群建设、促进胶东半岛旅游业发展具有重要意义。
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