中国空间站核心舱揭开神秘面纱

从今天举行的第五届载人航天（国际）学术大会上获悉，我国“天和”号空间站核心舱将首次以1∶1实物形式（工艺验证舱）参加第十二届珠海航展，这是我国空间站工程首次对公众开放。此举旨在展现载人航天最新科技成果与发展理念，也为纪念我国改革开放40周年献上一份厚礼。

当天，中国载人航天工程办公室主任郝淳披露中国空间站的设计详情：中国空间站额定乘员3人，乘组轮换时最多可达6人，建成后将成为我国长期在轨稳定运行的国家太空实验室，基本构型包括核心舱、实验舱I和实验舱II，每个舱段规模20吨级。

其中，核心舱轴向长度16.6米，包括节点舱、生活控制舱和资源舱3部分，有3个对接口和两个停泊口。对接口用于载人飞船、货运飞船及其他飞行器访问空间站，停泊口用于两个实验舱与核心舱组装形成空间站组合体，另有一个出舱口供航天员出舱活动。

生活控制舱又分为大柱段和小柱段，大柱段直径4.2米，小柱段直径2.8米，主要用于空间站的统一控制和管理以及航天员生活，具备长期自主飞行能力，能够支持航天员长期驻留，支持开展航天医学和空间科学实验。

郝淳表示，中国空间站总体方案优化，采用转位机构和机械臂结合的方式，进行舱段转移、对接，在航天员和机械臂协同下，可以完成复杂舱外建造和操作活动；建造规模适度，预留了舱段和舱外载荷平台扩展能力，最大可扩展3个舱段；设计新型平台装载大型光学设施，开展巡天和对地观测，与空间站共轨飞行，必要时可停靠空间站进行维护和补给，开辟了分布式空间站体系架构的创新模式。

截至目前，载人航天工程全线正在全面开展空间站研制建设，各主要系统均在按计划进行初样研制，核心舱将于今年年底转入正样研制阶段。按计划，我国空间站将于2022年前后完成在轨组装建造。