据悉,2018年,郑州机场完成旅客吞吐量2733万人次,排名全国第12位。同时,客运量同比增长12.5%,增速在全国2000万级以上前22个大型机场中,排名第一。完成货邮吞吐量51.5万吨,货运规模继续稳居在全国第7位。
根据2018年6月下发的《郑州国际航空货运枢纽战略规划》,郑州国际航空货运枢纽的四个功能定位为:全球航空货运枢纽、现代国际综合交通枢纽、航空物流改革创新试验区、中部崛起的新动力源。在规划的指引下,郑州机场务实创新、开放引领,抢抓建设机遇并取得实效。
货运方面
作为“空中丝绸之路”的主力军,河南机场集团采取了一系列的举措支持和提升郑--卢“空中丝绸之路”建设,加密航线航班,逐步扩大以郑州为中心,“一点连三洲,一线串欧美”的航空国际货运网络,进一步提升口岸功能。
通过强化运力引进、增强货运集疏、拓展航线网络,郑州机场新引进6家货运航空公司,新开8条货运航线,新增6个通航点,全货机定期航班稳定增长,到2018年年底,在郑州机场运营的货运航空公司21家(国内6家,国际地区15家),开通货运航线34条(国内5条,国际地区29条),通航城市40个(国内12个,国际地区28个)。
集疏的国际快邮件1.9万吨,同比增长10.4%;累计保障的电子产品同比增长18%;进一步增强了航空货运持续发展的内生动力。
客运方面
郑州机场以扩大时刻容量、拓展国内、国际航线网络为重点,持续加快基地建设,进一步扩大郑州机场客运规模,新引进5家客运航空公司,总数达55家,新开客运航线39条,总数208条(其中洲际4条,亚洲区域23条),新增通航城市19个,总数达116个。
南航、国航、厦航、深航、海航等航空公司逐步加大了在郑州机场过夜运力的投放,到2018年底,郑州机场过夜运力首次突破50架,总数达57架。
2018年5月,郑州机场联合5家机场、9家航空公司共同成立“豫-西北机场中转联盟”,巩固提升了中转优势,2018年,郑州机场保障中转旅客同比增长60%,“郑州中转”市场吸引力进一步增强。
西部航空郑州分公司于2018年8月成立,郑州机场进入多基地公司运营的新阶段。