1-9月宁波舟山港海铁联运业务量超2018年总量

截至9月30日18时，宁波舟山港今年海铁联运业务量达60.3万标准箱，已超去年全年总量，同比增长了38.8%，增速继续走在全国前列。

今年以来，宁波舟山港在布点固线、客户开拓、能力提升等方面持续发力，助推海铁联运业务迈上新台阶。一是持续做好内陆腹地市场拓展工作。开辟国内海铁联运物流新通道，今年新开通湖州西、钱清等多条海铁联运线路，吸引更多货主选择货走宁波舟山港。截至目前，宁波舟山港拥有16条海铁班列及多条成组线路，业务覆盖全国15个省（区、市）、49个地级市。

二是持续做优客户开拓工作。为不同客户“量身定制”物流方案，提供“门到门”服务，先后开行了煤炭、黄砂等大宗货物到萧绍地区的“公转铁”班列。同时依托“肉类口岸+海铁联运+冷链运输”资源优势，打造“冷链海铁精品专列”，大力拓展内陆腹地冷链业务。自5月6日成功首发“绵阳北—宁波”冷链专列以来，辐射区域已延伸至四川成都及河南郑州、漯河等地区，且实现一周两组常态化运作。

三是持续做强能力提升工作。通过硬件、软件两手抓能力提升，一方面加快基础设施改造建设，在铁路北仑港站先后投用众成堆场和201堆场，缓解海铁联运业务量快速增长带来的堆存压力。另一方面以合作开展“保畅通、提效率”转码头驳运优化项目、结对共建攻关海铁作业难题等形式，打通海铁联运各单位、部门间的沟通壁垒，推动合作共赢。同时铁路北仑港站创新作业模式，提高集卡驳运效率，进一步提升集装箱海铁联运服务水平。