深中通道首片箱梁架设成功

11月21日，广东省交通集团在建的深中通道桥梁工程S07合同段，首片40米箱梁架设成功，吹响了深中通道上部结构快速施工的号角。

深中通道陆域引桥长1.6公里，施工分主线桥及A、B匝道，需架设40米预制箱梁共计636片，此次架设的首片箱梁位于西引桥189号至190号墩桥体的4号梁。

“首片箱梁架设成功，意味着深中通道陆域引桥转入上部结构快速施工阶段。”深中通道桥梁工程S07合同段项目部一分部总工程师李勇介绍说，架设作业采用提升站起吊架桥机架梁法，有效破解了架设时存在架桥机带梁横移及落梁过程控制、箱梁定位安装、湿接头施工新旧混凝土连接面处理、克服纵向坡度大等难题，缩短了施工作业时间，提高了架设质量，避免了对生态环境造成不良影响。

按照施工计划，陆域引桥的架梁施工将于12月下旬转入架梁机作业阶段，架设速度最快可达一天一孔。目前，陆域引桥的桩基础施工完成85%，承台施工完成35%，墩身施工完成10%，预计2020年底完成陆域引桥梁体架设施工，2021年6月陆域引桥建设完成。

深中通道是国家“十三五”重大工程和粤港澳大湾区重要过江通道。项目起自广深沿江高速机场互通，通过广深沿江高速二期东接机荷高速，向西跨越珠江口，在中山市马鞍岛登陆，与在建的中开高速对接，通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆。项目全长约24公里，预计2024年建成通车。