铁山有“铁” 众川赴“海” 北海铁山港进港铁路专用线通车

近日，北海铁山港进港铁路专用线正式通车，打通了北海铁山港海铁联运“最后一公里”，成为北部湾港集团践行“四个一流”指示精神、打造国际门户港、建设西部陆海新通道、服务向海经济的一大力作

北海铁山港进港铁路专用线工程由北部湾港集团投资建设，项目起于铁山港支线的铁山港站，终至铁山港北暮作业区1#-4#泊位作业区内，连接铁山港公共码头和玉林至铁山港铁路。2018年6月开工，总投资5亿元。项目建成3.6公里双线正线以及1.4公里长的2#、3#、4#泊位装卸线各一束，建设港区站场到发线7条，总铺轨长度22.1公里。

北海铁山港进港铁路专用线主要承担铁山港1-10号公用泊位集疏运功能，满足近期1400万吨以及远期2000万吨的到货量需求，真正开启铁山港“海箱上铁”“铁箱下海”海铁联运时代。它将铁山港港口腹地沿着铁路从玉铁线连接湘桂、云贵、焦柳和洛湛线，使得港口的经济腹地进一步向西南、中南地区延伸，强化了北部湾港辐射桂东玉林、贺州、梧州等城市，以及湖南、湖北等地区的物流能力。

项目通车后，铁山港至桂东及中部地区物流成本每吨可降低6元以上，每年至少降低企业物流成本8000万元。它的建成通车，对提升北部湾港集疏运服务能力、打造国际门户港，加快新通道建设沿线产业的集聚具有关键作用。