螺旋展线首条特长隧道——青山隧道左幅顺利贯通

近日，宜昭高速公路（四川宜宾-云南昭通）螺旋展线首条特长隧道青山隧道左线主洞最后一道“岩石墙”被成功爆除，标志着全线又一重大施工节点圆满完成。

青山隧道地处云南省昭通市彝良县乌蒙山脉地段，地势高差起伏大，沟谷纵横狭长，按照常规直线隧道设计，线路纵坡将无法满足设计要求。在这样的背景下，螺旋展线的设计思路诞生了，它利用了盘山道的“省力费距离”原理，在山中开出了一条螺旋形的盘山隧道。这样，既可以保证坡度不太陡，又可以缩短公路的距离，同时还避免了紧贴山体，被地质灾害破坏。

宜昭高速螺旋展线布局依次为青山隧道，上寨大桥，再经双树子隧道、流沙坡中桥、包谷山隧道、炉房沟大桥，形成360°螺旋展线布线，最大高差达156.9米。