多条云南在建铁路取得工程新进展

7月29日，丽香铁路全线最大车站——香格里拉站站房主体结构顺利封顶。

香格里拉站位于云南省迪庆藏族自治州香格里拉市境内，建筑面积9958.6平方米，建筑高度22米，地上两层，局部地下一层，中间为候车大厅，最高聚集容纳2000人，是建设中的丽香铁路终点站，建成后将把云南的旅游胜地大理、丽江、香格里拉连在一起，将有力带动沿线旅游和经济社会发展。

截至目前，丽江至香格里拉铁路隧道开累完成90.7%，已贯通15座；桥梁完成94.3%；路基完成94.5%；T梁预制224孔，架梁完成211孔；站后房建工程和四电工程有序推进。

7月30日，玉磨铁路14标会排山隧道顺利贯通，标志着分部段内隧道掌子面主体工程全面完工。玉磨铁路14标会排山隧道位于云南省普洱市和景洪市之间，全长7475米，最大埋深约425米，是玉磨铁路全线重点控制性工程。

据悉，玉溪至磨憨站前14标跨越普洱市和景洪市，正线全长25.192公里，其中隧道3.5座，占全标段正线总长的91.78%。截至目前，标段施工任务已完成99.6%，仅剩96.6米施工任务。

8月1日，经过1552天的艰苦奋战，大（理）临（沧）铁路施工现场白石头隧道顺利贯通，打通了云县到白石头隧道段的铺轨通道，为下一步人工铺轨创造了有利条件。

白石头隧道位于云南省临沧市云县境内，全长9.375公里，隧道下穿大湾子河浅埋段，最小埋深仅8米，围岩主要为绢云片岩、炭质片岩等软岩为主，受多期地震作用影响，岩体破碎，强度低，施工难度极大。

据悉，正在建设中的大理至临沧铁路是云南省“八出省五出境”铁路网中的重要通道，经过近五年的紧张施工，目前全线已进入攻坚冲刺阶段。大临铁路从大理站引出，经大理州的巍山县、南涧县，跨越澜沧江后经云县至临沧市临翔区，全长202公里，桥隧比为87%，为国家铁路Ⅰ级单线电气化铁路。项目建成通车后，将结束临沧市不通铁路的历史。