我国首座跨越红河高速公路悬索特大桥合龙

9月5日，建（个）元高速公路项目红河特大桥主跨成功合龙，全线工程建设取得重大节点性胜利，为后续大桥桥面系、附属结构施工工序的顺利推进奠定了基础，也为业内大型悬索桥建设提供了宝贵经验。依据目前推进速度，大桥预计于2021年3月正式完工。

红河全长1280公里，是一条跨越中国和越南的国际河流。由于流域多红色沙页岩地层，水呈红色而得名。红河特大桥即为跨越红河南沙水库而建，是我国首座跨越红河的高速公路悬索特大桥。大桥由索塔、锚碇、悬索、吊索、桥面系组成，全长1366米，其中建水岸引桥长580米，元阳岸引桥长80米，主跨长700米。库区水面距桥面高达184米，建水侧主塔高181.29米，元阳侧主塔高122.5米。

自8月9日缆索吊试吊开始至全桥合龙，23天的时间内完成59个节段的钢箱梁吊装及线形观测与调整任务，工效最高时可完成每天5个节段的吊装工作，属行业前列。

据悉，建（个）元高速公路项目则是云南省规划“五纵五横一边两环二十联”的重要组成部分，是云南省高网“十三五”新开工重点项目，也是红河州南部高速公路网中的重要组成部分。项目建成后，建水至元阳行车时间将从现在的近两个小时缩短至四十分钟左右，将对南部地区经济社会发展提供最大助力。