中老铁路友谊隧道贯通

9月13日，中老铁路友谊隧道贯通，至此，中老铁路国内段隧道工程已完成97.5%，为全线建成通车奠定基础。

友谊隧道全长9.59公里，位于中老边境，其中我国境内7.17公里，老挝境内2.42公里，我国境内位于云南省西双版纳州磨憨经济开发区，国外段位于老挝最北端的原始森林地带。该隧道是连接中国和老挝的跨境隧道，也是中老铁路唯一的跨境隧道，为体现中老两国传统友谊，隧道取名为友谊隧道。

隧道地质复杂，Ⅳ级围岩占75%，Ⅴ级围岩占25%，围岩以泥岩、砂岩为主，夹有岩盐和石膏，岩体破碎，遇水软化、自稳性差，是Ⅰ级高风险隧道。此外，该隧道处于盐岩侵蚀环境，国内外罕见。盐岩是食盐结晶之后形成的石头，强度低，遇水就变成盐水，侵入混凝土结构后，对钢筋腐蚀性极大。经过项目组的不懈努力，盐岩高侵蚀性的世界难题最终被破解。

据悉，中老铁路是首条以中方为主投资建设，全线采用中国技术标准，使用中国装备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。设计时速160公里，为电气化客货混运铁路。工程于2016年12月全面开工，全长1000多公里。建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至。