江苏港口集团圆满完成全球最先进港口半潜式重吊生活平台拖带及停靠任务

近日，江苏省港口集团各公司高效配合、协同作业，圆满完成全球最先进半潜式重吊生活平台“CMHI-16301”拖带及停靠任务。

“CMHI-16301”平台由招商局重工（江苏）有限公司制造，总长137.75米、型宽81.0米、型深12.0米、水面以上最大高度96.3米，具备油气生产、安装模块、水下服务、拆解平台、服务支持等功能。该平台相较此前全球最大半潜式重吊生活平台“先锋精神”号，虽功能相同，但科技信息化水平更加先进。

本次拖带作业由江苏省港口集团苏港航务公司承运，从海门招商局重工舾装码头运至长江口绿华山锚地，航程约220公里，航经水域船舶流量大、通航环境复杂，加之拖带编队总长度达399米、宽度达101米、吃水达10.5米，拖带宽度及作业难度双双刷新长江通航史以往记录。

为确保“CMHI-16301”平台拖带任务万无一失，苏港航务公司成立联合项目组，公司主要负责人亲自挂帅，设立商务运营、安全技术、协调组织等专项工作小组，并统筹南京港轮驳分公司“长江‘金’拖带”大重件运输资源，协调各方优质船舶设备，周密部署、精确实施，圆满完成本次拖带任务。

根据白天航行、夜间停靠码头分步骤航行的拖带方案和应急预案，选择靠泊码头成为完成任务的重要一环。但如此庞然大物的靠泊，对任何码头都是严峻考验。

经过科学论证，江苏省重点工程——苏州港集团太仓港四期码头成为了本次拖带夜间停靠的码头。经过两年多的建设，太仓港四期工程水工标段于2020年9月28日通过交工验收，已建码头部分包括4个5万吨级集装箱泊位（水工结构按靠泊10万吨级集装箱船设计），总长1292米；引桥5座，以及其它附属设施等，具备靠泊的基础条件。太仓港南三期、四期工程各参建单位全面配合，迅速开展靠泊准备，10月9日17：00左右，“CMHI-16301”平台顺利靠泊太仓港四期码头。

下一步，江苏省港口集团将进一步统筹水上资源和港口资源，充分发挥江苏港口一体化发展优势，全力拓展水上综合服务业务，努力打造江苏省港口集团水上综合服务优质品牌。