2020年，新冠肺炎疫情对民航运输生产造成巨大冲击，南宁机场与各航空公司、驻场单位共克时艰、砥砺前行，全力做好疫情防控、复工复产、航班换季等重点工作，运输生产保持良好发展态势，有力促进地方经济社会稳定发展。2020年，南宁机场航班运输起降8.8万架次，完成旅客吞吐量1058.4万人次，增幅高于全国千万级机场及中南地区千万级机场平均增幅，在后疫情时期成功保持在全国千万级机场行列。
一是积极主动开展多方协调，不断加快复工复产。南宁机场多措并举、精准施策，通过积极与民航局方、军方及各航空公司沟通协调，于疫情爆发最严重的2月维持杭州、曼谷等多条国内外防疫物资运输航线不断航；于3月初成功恢复合肥、乌鲁木齐、哈尔滨、昆明4个受疫情影响暂时停航的省会城市航班，快速实现原在飞省会城市航班全恢复，并于3月前成功恢复南宁至北京、上海、深圳、成都等重点城市航班超200架次；于5月实现运输生产恢复增长率“三个高于”,即高于全国机场、中南地区机场、全国千万级机场同比增长率的平均水平，同时联合航空公司推出复工定制包机业务；于10月首次实现疫情后国内航班量、国内旅客吞吐量两项运输生产数据同步正增长。
二是持续优化机场航线网络结构布局，航线网络逐步完善，机场通达性和便捷性进一步提升。南宁机场全年新增开通了南京=南宁=拉萨、南宁=潍坊、南宁=忻州=天津、南宁=杭州=青岛、南宁=合肥=烟台、南宁=凯里=天津、深圳=南宁=西双版纳、南宁=银川=长春、南宁=盐城等超30条新航线。另外，持续加厚重点城市航线航班密度，国航、南航、首都航、深航相继新增加密南宁=北京航班至日均14班次，东航、厦航、川航等航空公司新增加密南宁至上海、成都、杭州、重庆等城市的航班，南宁机场全年共加密超20个城市的航线航班；同时，开辟了拉萨、西双版纳、潍坊、忻州等多个新航点；与成都航空公司合作，首次开通南宁直飞拉萨航线航班，实现机场航线网络全国省会城市全通航。引进中国联合航空公司再次进驻南宁航空市场，投放1架过夜飞机，使运营南宁航线的航空公司更多样化和多元化。
三是进一步加大航空市场宣传。通过与航空公司商洽推出相关特惠机票产品，利用官方微信公众号、相关网络平台、电台等线上渠道，以及地铁、公交车等线下媒体平台进行特惠机票及新航线的市场宣传推广，让广大旅客更及时方便地了解到乘机出行的相关优惠信息，进一步吸引潜在客源、拉动客座率的提升。南宁机场官方微信公众号用户关注量也于9月首次突破10万，截至12月已达23万。
2021年，针对国内国际疫情防控的形势变化，南宁机场将持续协调航空公司调整运力编排，进一步激发国内航空市场活力，重点增加、新开南宁至国内二、三线城市航线航班，进一步挖掘国内二、三线城市航空市场潜力，充分满足国内航空市场需求，更好服务于构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，更好服务于广大旅客，为后疫情时期的地方经济社会发展做出更大贡献。
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