上海隧道股份自主研制国产盾构 服务沪通铁路吴淞口长江隧道建设

日前，由上海隧道股份自主研制的沪通铁路吴淞口长江隧道工程，两台直径10.69米国产大盾构——“沪驰号”“通骋号”成功下线。这两台盾构将服务于沪通铁路吴淞口长江隧道的建设，对推进长江经济带海铁联运发展、落实长三角区域一体化发展具有重要意义。

沪通铁路项目是国家中长期铁路网规划中，沿海铁路通道的重要组成部分。建成通车后，将填补上海东部地区干线铁路的空白。其中，隧道股份承建的沪通铁路吴淞口长江隧道工程线路全长7.2公里，将创下国内三项“第一”——第一条软土地区盾构法铁路隧道、第一条穿越长江和黄浦江的铁路隧道、第一条全封闭内衬的盾构法隧道。

针对沪通铁路吴淞口长江隧道工程的工况条件及施工难点，隧道股份为沪通铁路项目建设量身定制、匠心制造了两台高品质的国产大直径盾构“沪驰号”和“通骋号”，将为该项目的顺利建设提供有力保障，为我国制造业由“中国制造”走向“中国品牌”添砖加瓦。

目前，浦东盾构始发工作井及车架段主体结构封顶在即，后续将围绕盾构机进场，开展各项前期准备工作。“沪”联互“通”，互惠互利。隧道股份将继续巩固提升大直径隧道领域的核心竞争力，全心打造卓越品牌装备，全力服务长三角一体化，擦亮国产盾构装备“中国制造”名片。