弥蒙铁路全线隧道全部实现贯通

8月12日，经过建设者们两年多的奋战，云南省铁路投资有限公司（以下简称“云投铁路”）投资参建的弥蒙铁路大庄隧道顺利贯通。至此，弥蒙铁路全线10座隧道全部实现贯通，为2022年开通运营奠定坚实基础。

弥蒙铁路北起云桂铁路弥勒站，向南止于红河州州府蒙自市，正线全长约107公里，同步新建弥勒下行疏解线7公里，改建既有蒙自至河口铁路约4公里，双线，设计时速250公里/小时，项目总投资136.2亿元，云投铁路代表云南省出资44.7亿元，截止目前，已全额拨付。

大庄隧道位于云南省红河哈尼族彝族自治州开远市，全长2.7公里，是设计时速250公里每小时的双线铁路隧道，自2019年7月开工建设以来，隧道穿越软弱页岩、岩溶发育带，存在软岩大变形、突泥涌水、变形塌方等高度风险，针对上述复杂地质和施工困难，施工单位严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、弱爆破、快封闭、勤量测”的隧道施工原则，以劳动竞赛为切入点持续推动施工生产，以“党员红旗责任区”为载体强化施工过程管控，以党员带头技术攻关为引领提升工序工效指标。大庄隧道是全线最后一座堡垒，其贯通后将加速后续工程施工。

目前，弥蒙铁路路基、桥梁、隧道均已完成97%以上，铺轨完成58公里，站房已全面开工，正在进行基础施工，全线预计2022年具备开通条件。弥蒙铁路是我国促进国内“大循环”、服务国内国际“双循环”的重点项目，也是沟通滇中城市群与个、开、蒙城市群间的快速客运铁路通道，还是云南省2018年唯一一条开工建设的高速铁路。弥蒙铁路于2018年12月开工，预计2022年开通。建成通车后，将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道，也将与中越国际通道昆（明）河（口）铁路相衔接，对加快沿线城镇化进程、旅游资源开发、乡村振兴起到推动作用，为云南建设我国面向南亚东南亚辐射中心提供强有力的运力支撑。