【新年开新局 奋战“开门红”】广西龙门大桥架起首根超级“脊梁”

文章来源:广西交通投资集团有限公司  发布时间:2023-03-02

  近日,由广西交通投资集团投资建设的广西最长跨海大桥——龙门大桥首根主缆索股顺利完成架设,标志大桥正式进入主缆施工阶段。

  主缆是悬索桥受力的关键构件之一,也是悬索桥最重要的“生命线”,其主要作用是将整座桥的重量分布到主塔和锚碇上。

  龙门大桥设计采用跨径为1098米的单跨吊全漂浮体系悬索桥,共设两根主缆。单根主缆由127根通长索股组成,每根索股由127根1860兆帕锌铝合金镀层高强度钢丝组成,单根通长索股长约1734米、重约38吨,每根索股可承担极限拉力约511吨,单根主缆可承担极限拉力高达6.5万吨。

  受滨海强季风气候影响,主缆架设面临高空作业安全风险大、精确定位难度高、牵引架设效率低等问题,项目建设者们充分利用深夜温差小的窗口期,使用4台高精度GPS全站仪同步协同测量调整索股线型,以确保索股架设精度。同时,设置双线往复式牵引系统架设主缆,在有限的作业期内提高主缆架设效率,以确保满足工期要求。

  在施工现场,在卷扬机的拉动和项目建设者的全程“护送”下,大桥主缆索股慢慢地从大桥西岸向东岸移动,从西锚碇走上174米高的西主塔,从空中跨越1000多米宽的海域到达东主塔后,再缓缓下行来到东锚碇,全程约2.5小时,最终顺利完成大桥首根主缆索股的架设。大桥主缆架设预计今年4月全部完成,并逐渐转入后期紧缆施工、索夹及吊索安装。

【责任编辑:语谦】
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