广西柳州五菱集团坚持走技术创新降本增效之路

　　2012年，柳州五菱集团以项目推进“技术降本”，开展提高材料利用率等工作。目前，公司各车型自制冲压产品平均材料利用率达72.1%，在同行业同类产品中处于较高水平。

　　在资源日益匮乏的今天，汽车原材料价格不断攀升，人力资源成本比重逐年加大，汽车市场竞争日渐激烈，面对严峻的市场形势，柳州五菱集团坚持走科技创新之路，实施资源节约型战略，通过科技创新转变粗放型经济增长方式，改善产品结构，提高资源利用率，实现企业可持续发展。一年来，柳州五菱集团转变观念、调整思维，依靠技术升级，挖掘技术潜力，运用新技术、新工艺降本增效，不断提高“御寒度冬”的“抗寒力”。

　　2012年初，柳州五菱工业公司经营会议明确了降本的目标和任务，由柳州五菱集团技术中心牵头组成项目组，制定切实可行的技术降本计划，正式开展以“技术创新，降本提质”为核心的技术降本工作，坚持用技术创新创效益。

　　宝骏GP50左右B柱内板单件落料尺寸，材料利用率为71.4%，五菱技术中心分析优化后采用双件落料后工艺,材料利用率为85.3%，提升了13.9%。冲压落料方式的转变，冲焊件厂冲压件材料利用率平均提高了2.3%，降低了一定的材料消耗成本。五菱宏光CN100后部下车体后端横梁外板传统单件拉深CAE分析，材料利用率为58.3%，技术中心在原有材料的基础上，采用双件拉深工艺开发成功工序件，材料利用率为70.5%，提升12.2%。一条科技“新点子”的运用，提升了资源利用率，创造数万元的效益。通过一系列创新工作，全年提升41种零件材料利用率，完成率91.1%，创造了可贵的经济效益。同时形成标准文件，初步建立了产品设计、工艺工装开发、原材料采购、生产制造全过程的材料应用优化机制。各部门的节约意识和协作性大大提高，为进一步推进降本工作奠定了坚实的基础。

　　2013年，柳州五菱集团将继续以技术降本为先导，成立各部门降本横向小组，负责支持落实降本项目；发布标准化文件，推动项目规范化发展；实行降本激励，培养并营造各部门降本氛围；同时继续挖潜和推进冲压件材料优化等效代用及提升材料利用率；拓展车身件以外产品的降本范围，从技术上优化，降低过剩的功能要求，从而达到真正的设计降本；选择及时消耗和处理车型断点及试制造成的原材料积压，最大限度减少积压和报废带来的原材料损失。