上海建工集团创出上海地铁车站施工深度之最

文章来源:上海国资委  发布时间:2012-07-02

  由上海建工基础公司承建的13号线淮海中路站近日创出上海地铁车站地下连续墙施工深达68米的深度之最。地铁13号线淮海中路站位于黄浦区瑞金一路以东,淮海中路以北的地块内,车站主体长155米,宽度由23.6米到28.35米不等,埋深超30米,为地下6层岛式站台车站。车站主体围护结构采用1.2米厚地下连续墙,最深达68米,是目前上海市围护施工深度和开挖深度最深的地铁车站,车站采用地下三、四、五层板逆筑法施工。为解决大深度地下连续墙施工难题,建工基础公司项目部通过采用先进设备进行“双轮铣”铣槽施工、运用套铣接头工艺代替常规的柔性或者刚性地下连续墙接头等多项措施,确保了68米超深地墙前期施工初战告捷。