江苏交通控股公司所属京沪高速初步实现路面材料循环利用

　　近日，江苏交通控股公司所属京沪公司对部分路面进行了“就地热再生”试验，取得了初步成功。这一试验成功可有效减少资源浪费，降低养护成本，更有利于减少废料产生，保护生态环境。

　　在传统道路养护施工中，铣刨重铺沥青混凝土会造成大量的资源浪费，铣刨路面产生大量的废料，占用土地并产生环境污染。“就地热再生”施工中先对路面进行加热，随后耙松已软化的路面并喷洒再生剂，将原路面旧沥青料收集成料带，由提升复拌机将这些旧料提升，与极少量新料进行复拌后，摊铺到路面上，再由压路机碾压，路面随即平整如新。“就地热再生”可以实现原路面材料100%再生利用，减少了资源浪费，降低了养护成本，保护了生态环境。同时，在本次“就地热再生”施工中，京沪公司改变以往对原路面横向裂缝完全挖补的做法，采用上面层烘烤软化后，在中面层表面裂缝处贴聚酯玻纤布，以防横向裂缝反射，节约了大量养护成本。