马宗林分析说,虽然特殊的天气情况成为这次煤电油运紧张的“导火索”,但还有许多复杂的制度因素:国家为解决小煤矿的安全问题,关闭了一万多个小煤矿;国家采取严厉的安全事故处罚措施,令地方政府产生事故“恐惧症”,春节前大量停产整顿,仅大同市12月26日以后就有80%以上煤矿停产;由于燃油涨价,汽车治超治限,公路运煤大幅减少;煤炭基本由市场定价,近3年煤炭价格大幅上涨,而电价调整则受政府管制,没有明确的电价调整预期,改革不同步,造成衔接不协调。
马宗林认为,煤电油运紧张是各种矛盾长期积累的结果,暴露出国家能源管理的薄弱和供应体系的脆弱。针对解决上述问题,他建议,建立新型的能源管控体系,推动煤电一体化建议,鼓励煤电双方通过相互持股、参股或控股,建立产权纽带,加速产业融合。他还建议国家支持国有大矿兼并、改造和托管小煤矿,提高国家对煤炭等能源资源待业的控制力;加大对小煤矿资源费的征收,建立政党的小煤矿退出机制。
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