据了解,实施汽车战略的是主要控股股东波导科技集团股份有限公司。波导股份相关人士表示,公司依然负责生产、研发手机。不过,业内分析,波导今后的重心将向汽车业转移,日益亏损的手机业可能被边缘化。近两年,波导手机一直与亏损做着激烈的斗争,今年第三季度亏损2.712亿元,1至9月共亏损5.084亿元,净利润同比狂减2986%。
几年前,波导公司曾与南汽合作,由波导创始人之一隋波挂帅,欲借南汽牌照生产汽车,不过该合作无果而终。根据国家发改委网站发布的公告,波导将与长丰(集团)合资建设汽车发动机项目,建设规模为年产发动机15万台。长丰集团是全国最大的轻型越野汽车生产厂家,目前尚不知晓波导是否会进入汽车整车的生产制造。
事实上,应对转型困境的国产手机商不止波导一家。夏新这一传统国产手机商也挣扎在亏损的边缘,尤其目前手机牌照转为核准制,更多的竞争者进入该领域,手机业的竞争更加惨烈。
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